Issue link: http://digital.nexsitepublishing.com/i/1172118
46 1900 En 1892, el fundador Thomas Crowley compró un bote de remos tipo Whitehall de 18 pies para transportar personal y suministros a los barcos anclados en la Bahía de San Francisco. Crowley luego compró su primer barco de motor de 36 pies, seguido poco después por un segundo barco de 45 pies y un tercero de 28 pies, lo que permite a la compañía ampliar sus capacidades para incluir servicios de remolque y asistencia de barcos en solo unos pocos años. En 1906, Crowley transportó pasajeros y sus pertenencias fuera de San Francisco luego del gran terremoto. La compañía más tarde se expandió en remolcadores y fue reconocida como experta en el transporte de cargas marítimas. El lema "Lo que Sea, Donde Sea, Cuando Sea en el Agua" se adoptó y Crowley construyó un tren marítimo, un muelle y una fábrica de carpintería llamada Crowley Shipyard. La expansión de la flota comenzó cuando la compañía compró los remolcadores tipo Red Stack y levantó, reparó y convirtió la barcaza de carbón tendida, Ciudad de Panamá. La empresa comenzó a transportar carbón y otros productos básicos a Australia y América del Sur y se unió a una sociedad que operaba dos goletas de vapor y tres barcos de acero. Crowley también construyó cuatro remolcadores de madera de 150 pies con máquinas de vapor. Crowley se expandió ia Puget Sound con servicios de iluminación y a San Pedro con servicio de remolque. La compañía proporcionó servicios de remolques, lanzamientos y barcazas en la Bahía de San Francisco, junto con servicios de carga pesada y barcazas derrick. Crowley también construyó tres taxis de agua. 1892 1900-1910 1921-1930 Crowley comenzó a ofrecer servicios de transporte de petróleo a granel y ganó una concesión para operar dos servicios a pasajeros desde Treasure Island hasta el recién construido puente Golden Gate. La compañía compró equipos para barcazas petroleras a Shell Oil e ingresó a una nueva sociedad para realizar servicios de dragado, construcción marina, carga pesada y barcazas derrick en los puertos de Los Ángeles, Long Beach y San Diego. 1931-1940 Crowley construyó su primera terminal de distribución de petróleo en el extremo sur de la Bahía de San Francisco y transportó petróleo a granel desde San Francisco hasta la Bahía de Coos, Oregón, por primera vez en barcaza. Después de la guerra, la compañía reemplazó todos sus remolcadores de vapor sobrevivientes con equipos diésel excedentes de guerra y compró buques excedentes adicionales, como un casco de madera clase miki, un remolcador de 1200 HP, flatdecks y otras barcazas. La compañía remolcó el navío estadounidense Oklahoma desde Hawái hasta Oakland después de que fue bombardeado en Pearl Harbor. 1941-1950 1930 1910 1950 En el año 1911-1920 Británica, el sistema de alerta del gobierno la costa regulares contenedores y la compañía penetración remolcador 1951-1960 1960 Durante más de un siglo, Crowley ha establecido el estándar de confiabilidad e innovación. Las habilidades de resolución de problemas con visión de futuro del propio Thomas Crowley convirtieron una inversión de $80 en un bote de remos Whitehall en una fuerza marítima actual de $2 mil millones. Los siguientes son sólo algunos extractos de la historia de la compañía. ACONTECIMIENTOS HISTÓRICOS MÁS DE 125 AÑOS DE CRECIMIENTO E INNOVACIÓN CRONOLOGÍA